上汽MG首款電動跑車眾籌造車 5天認籌達成率超過58%

    金木

    本屆上海車展帶給大家最大的直觀感受，就是電動化給車企帶來的改變，在席卷全球的第二波電動化浪潮下，每一個車企都不可能置身事外，不管是主動擁抱還是被動迎合，汽車電動化趨勢已經無法逆轉。然而眾多車企量產電動汽車更多聚焦在轎車或者SUV上，量產電動跑車卻少有車企介入。

    4月19日，上汽MG宣布進軍純電跑車市場，并帶來“全球首款純電超跑電競座艙”MGCyberster。作為“年輕代言人”的MG品牌，為什么選擇在這時候進軍純電跑車市場？上汽集團數據業務部副總經理、上汽乘用車公司首席數字官（CDO）兼營銷執行總監張亮表示，目前純電跑車市場還是一片藍海，年輕人對于跑車也有內向需求。而MG天然帶有跑車基因，所以生產純電跑車一方面是為了滿足年輕人市場的需求，另外一方面也是為了完善MG的產品布局、彌補汽車市場的空缺。

    實際上，幾年前有家造車新勢力——前途汽車試圖在電動跑車領域撕開一個口子，可最終未能量產交付。上汽MG又憑什么能夠撬動電動跑車市場呢？

    張亮表示，本次上汽MG通過MGCyberCUBE共創平臺，在三個月的時間內通過眾籌的方式，征集到5000份認籌，方能決定這款純電跑車是否量產。這種方式不但在業內實屬首次，也為未來車企造車的方式，提供了一種可能性。

    但是這種方式的可行性到底有多大，又如何保證能讓消費者充分參與呢？一時間眾說紛紜。尤其是接下來的眾籌能否越過5000份大關，都是外界極為關心的事情。對此，張亮表示，用眾籌的方式決定是否量產，是想看到消費者的真實反饋。而如果決定量產后，那么將會有12項措施保證消費者充分參與設計，“目前大家關注熱度很高，對MGCyberster的期待和向往都很熱烈。”

    實際上，上汽MG敢于眾籌共創電動跑車是有底氣的，源自英國的MG汽車擁有近百年歷史，原本就以生產著名的MG系列敞篷跑車而聞名，自從被上汽收歸麾下，MG汽車在國際上大放異彩。今年一季度，MG品牌在澳大利亞市場首次實現單月銷量突破3000輛大關，一舉奪得銷量排行第8的成績，成為首個進入澳大利亞銷量排行前10的中國車企。歐洲市場，MGZSEV長期占據挪威汽車總市場銷量前列；新能源產品銷量長居英國、荷蘭等高能級市場前列。

    今年3月份，MG品牌全球銷量近4萬輛，國內銷量表現尤為搶眼，同比激增238%?！蹲C券日報》注意到，距離眾籌還有98天時間，上汽MG電動跑車項目就已認籌份數達到2913份，達成率超過58%。

    推出MG Cyberster是為重燃年輕人對浪漫的需求

    電動汽車市場到底有多火，從本次上海車展各大車企所發布的車型和未來的市場規劃就能看出來：純電動車占了車展上市車型的半壁江山，各大車企也加速擁抱電氣化。但在蔚來的電動跑車市場反響平平、蘭博基尼的純電超跑計劃進展緩慢的情況下，上汽MG此時進軍純電跑車市場，是正逢其時，還是冒險之舉？是為了迎合年輕人口味，還是另有他圖？

    上汽乘用車技術中心總設計師、設計中心全球執行總監邵景峰認為，目前電動車的設計存在幾個問題：一是過度追求空間；二是同質化嚴重。

    MG有它跑車的先天基因，能夠通過一個跑車路線成功讓電動車走向一個新的時代，帶給消費者速度、激情和浪漫，所以希望MGCyberster能重新燃起年輕人對浪漫的需求。

    歷史上的跑車尤其是加速特別快的性能跑車，只能滿足年輕人對跑車的外觀和生理特征的需求，卻缺少科技智能感。對MG品牌來說，個性、運動、性能、改裝四大品牌內涵一以貫之。

    今天要和時代共鳴的是在運動、性能和潮流外衣的基礎上，演繹出更加智能、科技的表現形態，以及和當下年輕人生活方式更加契合的電競場景。所以智能、潮流、性能、科技這些內涵放在一起，需要有一個非常強大的載體來承接它，而這些在MGCyberster上都有體現。

    從市場背景來看，目前純電跑車市場尚屬藍海，MG在此時進軍純電跑車市場，正當時。

    3個月內沒有達到眾籌目標將不進行量產

    張亮表示，之所以采用眾籌的方式，是想把量產決定權真正交給用戶。MG不希望“閉門造車”，希望能看到用戶的真實反應。

    MGCyberster將基于MGCyberCUBE用戶共創平臺進行量產，該平臺分為眾籌和眾創兩大板塊。眾籌板塊決定MGCyberster是否量產，眾創板塊決定MGCyberster如何量產。此次共創車型項目眾籌目標份數5000份，三個月內達到5000份眾籌份數即立項成功。如果3個月內沒有達到眾籌目標，到時候會宣布不進行量產。

    眾創講的是如何量產，這由用戶決定。上汽MG在共創板塊會讓用戶真正成為參與者、決策者和受益者。

    進入眾創板塊后，用戶會有機會全面參與“兩個六”——六大評測環節，六大決策環節。六大評測環節包括超跑對比駕駛體驗、全國測試體驗、設計Clinic調研、配置偏好評測、定價測試調研和產品體驗評測。

    六大決策環節包括產品前期概念、內外飾設計、產品動靜態體驗、產品配置規劃、產品傳播方案和XPOWER改裝件的評審和決策，用戶可以深度參與和見證夢想跑車的誕生。

    張亮表示，作為“年輕代言人”的MG品牌，品牌的年輕化發展有四大內涵——“個性運動改裝線”“時尚潮流線”“智活科技線”和“電競游戲線”，圍繞著四大內涵，接下來MG將會推出多種活動。

    5月29日，MG將為用戶帶來一場盛大的MGLive大型改裝活動，打造一場專屬年輕人的汽車文化體驗和車迷狂歡派對，并帶來在個性、運動、改裝方面的一系列新動作?；顒右幠?千人，可以說是汽車文化的嘉年華和汽車文化的迪士尼。

    “后續我們還有SUV、轎車等新產品會不斷沖擊市場，更加強化MG品牌作為年輕人購車的重要選擇品牌，”張亮強調，MG品牌是國際化的品牌，不局限于中國市場，更在全球市場進行布局，今后MG品牌在全球市場上都有發聲的機會。

（編輯 李波）