新能源汽車補貼政策落地 2018行業拐點突破點大起底

編者按

備受業內關注的新能源汽車補貼調整方案，終于塵埃落定。近日，財政部、工信部等四部委聯合發布了《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》?？傮w來看，補貼新政對于車輛的技術要求門檻提升，而補貼金額則根據分檔出現差異化。對此，開源證券分析師李文靜認為，新補貼政策實施分段補貼，此舉將鼓勵新能源乘用車高端化發展，充分說明調整后的補貼政策并非普惠型補貼，支持具有領先技術優勢的企業，促進產業健康發展。此次新能源汽車補貼政策究竟有哪些變化，車企現狀及下一步的行業突破點在哪，資本市場又是如何做出反應的，讓我們接著往下看。

2018新能源汽車補貼政策細節

政策

新能源車補貼新政落地不再普惠
續航300公里以上車型補貼提升

備受業內關注的新能源汽車補貼調整方案，終于塵埃落定。近日，財政部、工信部、科技部、發改委等四部委聯合發布了《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。與此前引發廣泛討論的“網傳”版本相比，國金證券分析師姚遙認為，此次“正式方案整體好于此前市場預期”?？傮w來看，補貼新政對于車輛的技術要求門檻提升，而補貼金額則根據分檔出現差異化。對于續航低于150公里的車型取消補貼，續航能力在300公里以上的車型，所獲得的補貼相較之前反而有所增加……[詳細]

新能源汽車補貼大退坡
倒逼企業進行技術和經營模式創新

據中國之聲《新聞晚高峰》報道，新能源汽車補貼退坡政策如期而來。就在春節前，財政部、工信部、科技部、發展改革委發布《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，從今年2月12日起實施，并設置了4個月的過渡期。此次《通知》在門檻提高的同時，補貼金額總體呈下降態勢。門檻的提高會不會導致企業從此進入新能源車領域止步不前？面對補貼大幅退坡的壓力……[詳細]

新能源汽車補貼調整倒逼技術升級
氫動力成為發展方向

過渡期新能源乘用車及客車補貼標準出臺

《通知》要求，在今年2月12日至6月11日過渡期上牌的新能源乘用車、新能源客車按照此前對應標準的0.7倍補貼，新能源貨車和專用車按0.4倍補貼，燃料電池汽車補貼標準不變……[詳細]

產業

2017年新能源客車發展回顧

新能源汽車廠商豪賭鋰電池風口已現但產能不足

隨著人們環保意識的逐漸增強，傳統油氣然料車可能將被淘汰掉，新能源汽車將成為各大汽車廠商的戰場。新能源汽車產業的發展激活了鋰電池市場，根據業內分析，到2020年全球鋰電……[詳細]

多家合資車企開啟進擊模式
2018年自主品牌又將困難？

移動互聯和人工智能正在進一步向汽車行業滲透，暗暗發力正在成為新一年各個車企不得不選擇的一個選項。2018年將是中國汽車自主品牌與合資品牌正面抗衡、行業傳統與……[詳細]

資本

資金涌向新能源汽車板塊

昨天是狗年的第一個交易日，滬深股市高開高走，幾大股指均實現“開門紅”。其中，上證綜指日K線留下一根帶有34.96點跳空缺口的長陽線。兩市合計成交3252.7億元，量能比春節前的最后一個交易日有所放大，資金凈……[詳細]

新能源汽車：補貼政策落地加速王者歸來

補貼政策落地、方案超預期，為低估值強成長的新能源汽車板塊釋放股價推動力。前期行業悲觀預期、A股金融去杠桿、美股流動性風險帶來了新能源汽車板塊估值充分調整……[詳細]

“土豪”競相跨界新能源車板塊還將被熱捧

隨著新能源汽車逐漸成為世界各國汽車產業發展的戰略方向，行業形勢正在發生深刻的變化。在中國，無論是那些老牌的傳統汽車制造商，抑或是演繹跨界的造車新銳，都想在這個風起云涌。2017年，新能源造車更是迎來井噴……[詳細]

新能源汽車行業：新能源汽車國補政策落地

新能源汽車補貼政策落地行業后市反彈可期

中長期關注產業鏈兩端鋰礦、鈷礦、動力電池、整車龍頭企業。持續重點推薦上游鋰礦資源龍頭以及動力電池材料;下游環節新能源客車補貼目錄調整到位，并且2017年進入補貼……[詳細]

評論

補貼退坡，新能源客車首當其沖？

近日，業界期待已久的18年新能源汽車補貼方案終于對外公布。根據要求，新方案從2018年2月12日起實施，2月12日至6月11日為過渡期，期間上牌的新能源乘用車和客車按照17年補貼標準的0.7倍執行，新能源貨車和專用車按0.4倍執行，燃料電池汽車補貼標準不變，6月12日起則正式按照新補貼方案進行補貼。由于是影響產業發展、涉及車企未來產品研發、生產銷售規劃的重大政策，新補貼政策在發布前、后都必然會對行業產生明顯影響……[詳細]
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