最近，中概股市場出現一波普漲行情，尤其以一直飽受爭議的新股蔚來汽車、拼多多、趣頭條的表現最為強勁，這背后到底是誰在起著推波助瀾的作用？
趣頭條于當地時間9月14日在納斯達克掛牌上市，發行價定為7美元，處于7美元至9美元的發行區間下限。不過，趣頭條上市首日收漲128.14%，收報15.97美元，盤中一度創下20.3美元的新高，最大漲幅達到190%。截至收盤，該股市值接近46億美元。
根據彭博數據顯示，趣頭條創下今年美國首發規模超過500萬美元股票的最大首日漲幅。據悉，趣頭條開盤價為9.1美元，較發行價7美元上漲30%。開盤約2分鐘暫停交易，暫停幾分鐘后股票繼續交易，日內漲幅迅速擴大至80%，此時再度暫停交易，距離開盤不到15分鐘。上市首日，趣頭條就經歷了5次暫停交易。
與近期赴美上市的中概股企業相似，趣頭條也背著虧損上市的包袱。招股書顯示，趣頭條一直處于虧損狀態，截至2018年6月30日，6個月凈虧損已達5.144億元人民幣（約合7770萬美元），而2017年同期凈虧損為2870萬元人民幣（約合430萬美元）。虧損卻一直謀求上市的獨角獸企業不在少數，他們篤定的是其商業模式或者技術在未來會得到價值肯定。雖然上市首日股價暴漲，但仍有投資者擔心趣頭條能否走得通這條虧損上市的路。
無獨有偶，在趣頭條之前上市的蔚來汽車和拼多多都曾是虧損的獨角獸企業。9月13日美股交易時段，多只中概股經過“瘋狂一夜”。其中，拼多多的股價暴漲30%，市值也水漲船高超過了網易，達到332億美元，與京東的市值差距一度縮小至70億美元。蔚來汽車股價在當天也迎來暴漲，盤中股價一度飆漲超90%。截至收盤，蔚來汽車股價大漲75.76%報收11.60美元，市值為119.02億美元。
值得注意的是，不管是股價暴漲還是巨震，相關企業都引起了華爾街機構和分析師的關注，例如高盛分析師給予拼多多“買入”評級，更認為拼多多是世界上“營收增長最快的互聯網公司”。在蔚來汽車股價暴漲之后，對沖基金Bernstein卻認為，蔚來ES8賣一輛虧一輛，訂單增速走低，銷售渠道狹窄，市場競爭激烈，因此給予“跑輸大市”評級，股價目標價僅為4.2美元。
有“炒美族”表示，無論如何，如果中概股企業業績不見好轉，最終中概股的命運依然是從哪里來回哪里去。
