轉型樞紐港、貿易港 青島港2018年實現凈利潤35.93億元

    3月28日晚間，青島港（601298）披露2018年年度報告，報告期內，公司實現營業收入117.41億元，同比增長15.72%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤35.93億元，同比增長18.09%。

    青島港方面表示，收入增長主要是液體散貨處理及配套服務板塊、物流及港口増值服務板塊及港口配套服務板塊收入增加。而凈利潤增長主要為液體散貨處理及配套服務板塊、港口配套服務板塊利潤增加。

    青島港于今年1月21日在上交所上市，早在2014年6月6日便在香港聯交所主板H股上市。公司是青島港口的主要經營者，主要從事集裝箱、金屬礦石、煤炭、原油等各類貨物的裝卸和配套服務、物流及港口增值服務、港口配套服務、金融服務等。

    記者了解到，我國2018年外貿進出口實現快速增長，全年貨物進出口總額突破人民幣30萬億元，較同期增長9.7%。中國港口行業持續保持總體向好的發展勢頭，2018年1-11月份，規模以上沿海港口貨物吞吐量較同期增長4.3%，其中集裝箱吞吐量較同期增長5.3%。

    但隨著部分重點行業領域持續去產能、沿海港口新碼頭投產，行業競爭日益激烈。在此大背景下，2018年，青島港及其合營公司、聯營公司累計實現貨物香吐量4.86億噸，同比増長6%，實現集裝箱香吐量1932萬TEU，同比增長5.5%。青島港港口貨物吞吐量繼續位居全國沿海港口第五位、世界港口第七位，集裝箱吞吐量繼續位居全國沿海港口第五位、世界港口第八位，外貿吞吐量繼續位居全國沿海港口第三位、我國北方港口第一位。

    青島港表示，公司在2018年加快建設世界一流的海洋港口，積極發展裝卸主業，大力發展現代物流，深入實施金融、國際化、互聯網“三大戰略”，綜合競爭實力持續提升，行業影響力持續增強，保持了可持續的穩健增長。

    對于未來發展，青島港表示將加快港口服務供給側改革，加快由目的地港向樞紐港、貿易港轉型。繼續做大做強碼頭裝卸業務，積極增開航線，積極開設海鐵聯運線，持續深耕全程物流業務，強化產融結合。

    值得注意的是，青島港在3月27日與伊藤忠商事株式會社簽署戰略合作協議，旨在與日本企業攜手聯動、協同優化國際大宗資源商品供應鏈物流體系，打造以青島港為中心的國際中轉網絡，帶動航運貿易金融要素向青島集聚。東北亞國際航運中心的建設，正是加速青島港由目的地港向樞紐港、物流港向貿易港轉型的重要舉措。