海航控股乘海南自貿港東風 打造自貿港“超級承運人”

    本報訊 （記者李雯珊）近日，國家發展改革委有關負責人表示，海南自由貿易港封關的具體時間，經黨中央批準，定于2025年12月18日正式啟動。海南全島封關運作是自貿港建設的標志性工程，封關后將有力推動旅游、物流、金融等產業的升級。

    海南航空控股股份有限公司（以下簡稱“海航控股”）作為扎根海南的本土航空企業，肩負著搭建海南自貿港空中通道的重要使命，將迎來全新發展機遇。公司正圍繞自貿港“兩個樞紐”建設目標，依托“航空區域門戶樞紐”定位，向著打造自貿港“超級承運人”的目標全力邁進。

    隨著封關后“零關稅”商品負面清單管理取代正面清單，稅目覆蓋率從21%一舉提升至74%，海航控股未來的飛機采購成本與零部件維護成本將顯著降低，疊加保稅維修政策，公司將進一步減少關稅和增值稅的墊付壓力。自貿港“保稅航油免稅”政策將為進出海南島的所有航班提供加注保稅航油享受免征“關稅、增值稅、消費稅”三重優惠，直接降低航司燃油成本，優化運營結構，提升公司運營效益。

    此外，海航控股前瞻性布局飛機維修產業，旗下已形成涵蓋飛機維修、發動機維修、飛機噴涂等航空輔業業務的成熟、完整產業鏈，具備為全球航司提供專業維修以及地面保障服務的能力。這一海南自貿港新興產業的崛起，得益于海南獨特的區位優勢、自貿港政策紅利以及海航長期積累的技術實力三重因素的協同作用。

    未來，更多的航空公司和航空運輸相關企業將目光集聚海南，將促使航空維修產業向更廣泛的領域拓展，從傳統的飛機機體維修、發動機維修延伸至航空電子設備維修、航空材料研發等高端領域，進一步豐富產業的業態。海航控股有望借勢將飛機維修業務培育成為新的戰略增長點，打造具有核心競爭力的“明星業務”。

    7月15日，海航控股發布2025年半年度業績預告，預計上半年實現凈利潤4500萬元到6500萬元，與上年同期相比，將實現扭虧為盈。在運營數據保持穩健增長的基礎上，迎來了業績拐點，整體經營持續改善。

    隨著自貿港建設深入推進，海航控股將迎來樞紐能級躍升、綠色智慧轉型、全球網絡拓展等核心競爭力升級。作為主基地航司，海南航空將持續強化航空運輸優勢，深度參與自貿港建設，將政策紅利轉化為企業發展的動能，助力打造海南地區面向兩洋航空區域門戶樞紐，為新時代民航強國建設和海南自貿港建設作出貢獻。

（編輯 郭之宸）