“央企+地方國資”推進混改中車集團天橋起重共謀新能源汽車

    涉及中車集團與天橋起重（002523）的央企和地方國企混改事項正在推進，中車集團有意將天橋起重作為其新能源汽車板塊的資本運營平臺。

    天橋起重（002523）3月15日晚間公告，公司收到株洲國投告知函，稱中車集團與株洲市政府已簽署《合作框架協議》。雙方達成初步意見，將聯合實施央企和地方國企混改，共同發展株洲新能源汽車及相關產業。

    有關涉及混改股權劃轉及其他重大事項，相關方將依據已簽署的《合作框架協議》積極商談論證，并另行簽訂相關具體協議。天橋起重股票3月16日起繼續停牌。

    梳理中車集團旗下資產發現，其主要新能源車資產為湖南中車時代電動汽車股份有限公司（下稱“中車電動”）。

    株洲是中車集團在全國布局的主要基地之一，與中車集團很多軌道交通產業一樣，中車電動同樣落戶在此。追尋雙方合作混改脈絡，如果天橋起重將成為中車電動的資本運營平臺，去年一項關于中車電動的股權轉讓則是為此番規劃做準備。

    2017年10月27日，中車集團旗下主要上市平臺中國中車（601766）公告稱，公司下屬全資子公司中車株洲電力機車研究所有限公司擬以協議轉讓方式，將所持中車電動51%的股權轉讓給中車集團，轉讓價格9.26億元。

    公告披露，中車電動成立于2007年7月，注冊資本5.74億元。股權轉讓前，中車電動的股權結構為：株洲持股87.37%，三一集團持股1.39%，湖南高新創業投資集團有限公司持股0.70%，肖鏗持股10.11%，鄧鵬圖持股0.43%。

    截至2017年6月30日，中車電動經審計的資產總額為62.39億元、凈資產為7.55億元。2017年上半年中車電動營業收入為9.81億元，凈利潤為223.56萬元。2016年，中車電動營業收入為37.88億元，凈利潤達2.02億元。

    此外，據統計，2017年前9月，中車電動累計銷售新能源客車4233臺，占新能源客車銷售總量的10.2%，位居行業第三。

    當時，公告稱此次股權轉讓的原因為：新能源客車受政策影響大，且應收賬款較高，回款周期較長，資金占用較大，同時后續發展需要強大的資金投入。此次交易將有利于中國中車聚焦軌道交通等有關主業，符合公司未來發展定位。

    對此有分析稱，中車電動脫離株洲所成為中車集團一級子公司，將有利于其發展。同時表明中車集團將新能源汽車作為集團下階段的重要戰略規劃之一。

    現在來看，如果本次混改成行，天橋起重將成為中車新能源車資產的資本運營平臺，中車集團在新能源車方面的戰略布局展開將獲得重要支撐點。

    此外，值得關注的是，中車在新能源車的布局規劃宏大，正致力構建新能源汽車產業新體系，這同時也讓中車集團和天橋起重的聯合混改充滿想象力。

    今年1月20日，中國中車總裁孫永才在行業會議上透露，未來兩年，中車將通過資源整合，打造兩大業務：一是打造以商用車為主的支柱產業。通過并購，形成東南西北中六個主要客車及物流車基地，形成3萬臺客車、10萬臺專用車的制造能力；二是緊密圍繞自主開發的IGBT及車用傳感器，完善適用于新能源商用車及乘用車的“三電”核心能力，逐步形成百萬套級的電驅動系統與儲能總成的制造能力。