■本報記者 莫遲
昨日，充電樁板塊走勢強勁，和順電氣、奧特迅、金冠電氣、中電鑫龍等個股集體漲停，表現搶眼?！蹲C券日報》市場研究中心根據同花順數據統計發現，在滬深兩市可交易的53只充電樁概念股中，昨日，共有43只個股實現上漲，占比超八成，除上述4只漲停股外，萬馬股份、國電南自、眾業達、動力源、茂碩電源等11只個股昨日漲幅也均超過3%。
資金流向方面，昨日，滬深兩市大單資金凈流入超1000萬元的個股共有13只，其中，中電鑫龍（5755.46萬元）、奧特迅（4677.74萬元）、萬馬股份（4188.83萬元）、科陸電子（3384.61萬元）、特銳德（2782.20萬元）、和順電氣（2762.05萬元）、中天科技（2018.05萬元）等7只個股昨日備受市場主力資金青睞，資金凈流入均超過2000萬元。
對此，分析人士表示，充電樁板塊的反彈主要有兩大邏輯支撐，且后市仍有望繼續走強。其一，超跌反彈邏輯。8月份以來，大盤整體在年內較高位置維持震蕩走勢，在此背景下，結合自身消息面的催化，前期大幅調整的板塊呈現出輪番補漲態勢。
具體來看，消息面上，據新華社消息，國家電網下屬車聯網平臺已與17家充電運營商互聯互通，接入的充電樁總數超過16.7萬個，日充電量超過100萬千瓦時，意味著我國建成了目前全球覆蓋范圍最廣、接入設備最多、技術水平最高的智慧車聯網。此外，數據統計顯示，在昨日板塊內漲幅超過4%的9只個股中，有8只個股今年以來累計跌幅超過10%，其中，茂碩電源、國電南自、萬馬股份等個股年內累計跌幅均在20%以上，相較滬指5.91%的年內漲幅仍有較大差距。
其二，內在價值。近年來，我國新能源汽車產業均保持高速增長態勢，秉承著國家“樁站先行”的發展思路，我國充電設施市場建設有望進一步提速，值得一提的是，7月底國家電網發布2017年第二批充電設備招標規?？傆嬤_9789套，較今年第一批規模大幅增長156%，而這亦顯示出，為改善當前車樁比例結構，充電設施需求有望加快釋放。因此，綜合來看，我國充電樁領域上市公司在未來數年內業績仍有持續釋放空間，具備較高的內在投資價值。
事實上，充電樁相關公司的投資機會同樣受到國家隊資金的看好，在行業內18家已披露今年中報的公司中，有8家公司前十大流通股股東中出現證金、匯金等國家隊的身影，根據二季度末持股數量排序，這8家公司分別為：國電南瑞、良信電器、陽光電源、金杯電工、銀河電子、成飛集成、科陸電子、茂碩電源，需要注意的是，良信電器、國電南瑞等兩家公司二季度均受到國家隊資金的增持，增持股份數量分別為：918.04萬股、730.63萬股。
對于板塊后市投資機會，中信證券表示，助力新能源汽車全面推廣，當前充電樁市場規模巨大并將迎來爆發式機遇，個股方面重點關注：科士達、許繼電氣。
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