致死 責任 規劃 思考
          編者按

             近日,據美國亞利桑那州當地警方稱,一名女性在過馬路時被一輛Uber自動駕駛SUV撞倒并最終死亡。警方要求Uber停止其自動駕駛汽車項目。在火爆的當下,關于自動駕駛行業發展是否操之過急的爭議再起。對于無人駕駛,我們該有怎樣的心態?我們認為,此次Uber自動駕駛汽車測試致死事故背后,暴露出了自動駕駛汽車產業諸多在發展過程中已經和即將產生的誤區及泡沫,而如果我們的相關企業和部門不能以此為戒調整發展策略的話,自動駕駛,乃至未來的無人駕駛非但不能實現,有可能成為一個“偽命題”。

          自動駕駛汽車誤區與泡沫漸顯?

          首例致死事件

             近日,美國一輛優步自動駕駛汽車在進行道路測試時將一名女性撞亡。這或許是全球首例自動駕駛車輛撞死行人的事故。目前,優步已暫停北美地區自動駕駛實地測試活動。美國亞利桑那州坦佩市(Tempe)警方稱,當地時間3月18日晚10時許,一名49歲女性在過馬路時被正在……[詳細]

             據了解,美國國家交通安全委員會將對這起致行人死亡的交通事故展開調查,已經派出一支調查小隊。隸屬美國交通部的美國國家公路交通安全管理局,也派出了一支交通事故調查團隊……[詳細]

          責任方如何劃分

             近日,在美國亞利桑那州坦佩市,一輛處于自動駕駛模式的優步自動駕駛汽車撞死一位行人。盡管這并不是自動駕駛汽車首次發生事故,但卻是全球首起自動駕駛致死案件……[詳細]
          【相關】自動駕駛致死案或要反轉?美國警方稱事故責任或不在Uber

             在這輛撞向行人的全自動駕駛汽車里,還有一個焦點,來自于坐在駕駛位的安全員。在事故發生的幾秒鐘里,安全員經歷了什么?而這同樣也關聯著Uber自動駕駛系統的責任分配問題……[詳細]

          無人駕駛規劃

             記者從長安汽車獲悉,該公司獲得了美國加州路測無人駕駛牌照,并計劃在2020年實現L3級別無人駕駛汽車量產上市。美國國家公路交通管理局曾對自動駕駛做出5個等級的分類,其中L0為無自動;L1為駕駛員操作車輛,個別自動駕駛裝置有時發揮作用;L2由駕駛員主要操作車輛,但自動駕駛技術已經可以顯著減輕駕駛員負擔……[詳細]

             據英國廣播公司報道,英國財政大臣菲利普·哈蒙德表示,政府的目標是在2021年前實現無人駕駛汽車上路行駛,而且這種汽車是“完全無人駕駛的”,即車上沒有保障安全的駕駛員……[詳細]

             多家汽車制造商均表示預計在2020年初推出高度自動化車輛。而據外媒11月27日報道,韓國現代汽車公司表示,現代并不急于在無人駕駛車方面有所行動。雖電動汽車已成為……[詳細]

             豐田汽車及其兩大供應商宣布,它們將投資28億美元(約合178億元)組建新合資公司,開發驅動自動駕駛汽車運行的軟件。這是日本最大汽車制造商針對自動駕駛和電氣化的最新投資。據了解,這家新公司將位于東京,初期將招聘300人。這300人中,豐田將首先派出200人……[詳細]

          行業發展思考

             從奔馳飆車事件,到今天的Uber事故,連續兩次撲朔迷離的故事看到人心慌慌。事故調查雖然還沒有最終定論,但喧鬧媒體卻無意中給普通大眾制造出了一種對技術的「恐慌」……[詳細]

             自動駕駛汽車發生了第一起撞人致死的事故。據外媒報道,當地時間3月19日晚,一輛Uber(優步)無人駕駛車輛在亞利桑那州的坦佩市撞到一位女性行人,致其送醫后死亡。華爾街日報稱,這是已知的首例自動駕駛致使行人死亡的事故……[詳細]

          本期責編:何帆 許潔 郵箱:912292806@qq.com

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