后補貼時代！新能源車企漲價還是消化？

    “特斯拉承擔了‘國補’那部分錢，現在價格沒有變。加上春節臨近，最近來看車和買車的人非常多。”1月5日，北京大興區一特斯拉直營店工作人員趙宇（化名）告訴中國證券報記者，元旦假期，顧客特別多，忙不過來，店里取消了早晚班，需要從早上九點一直上到晚上十點。

    進入2023年，新能源汽車國補政策退出，車企們紛紛采取不同方式應對。

    中國證券報記者了解到，特斯拉和小鵬自掏腰包承擔國補差額，并在此基礎上又分別推出限時保險補貼和不同程度滿減；而比亞迪、哪吒汽車、長安深藍等品牌則以上調價格來應對。

    特斯拉和小鵬“自掏腰包”

    根據財政部等四部門此前通知，新能源汽車購置補貼政策于2022年12月31日終止，此后上牌的車輛不再給予補貼。

    中國證券報記者調研了解到，特斯拉和小鵬汽車選擇自掏腰包承擔國補差額，延續2023年元旦前的價格。

    趙宇告訴記者：“元旦后，特斯拉Model3和ModelY的價格沒有變，而且還能享受限時交付激勵和保險補貼，只要能在2023年2月28日（含）之前，完成交付就可以享受1萬元的優惠。”

    “車的價格不僅沒有變，而且還有優惠。”大興區某小鵬汽車直營店工作人員肖亞斌（化名）告訴記者，P7是尾款減1.95萬-2.5萬元；P5尾款減1.4萬-2.5萬元；G3i是減2萬元左右。不過肖亞斌坦言：“目前，確實沒有元旦前優惠了，但是小鵬是自己承擔了國補的差額，定價沒有變。”

    1月1日，小鵬汽車官方宣布，2023年小鵬汽車各車型全國建議零售價將保持與2022年底的綜合補貼后價格一致。

    還有車企推出限時保價及部分車型不漲價政策。1月1日，五菱汽車官方宣布，推出20億元限時補貼，承諾五菱寶駿新能源，春節前不漲價。

    零跑汽車宣布，零跑C01上市即熱銷，承諾不漲價，并推出萬元現金補貼等針對性限時優惠措施。

    比亞迪等提價

    比亞迪、長安深藍、吉利、廣汽埃安、哪吒汽車等紛紛選擇提價。

    2022年12月31日，比亞迪汽車正式宣布，自2023年1月1日起，對相關車型官方指導價進行正式調整，上調幅度為2000元-6000元不等。

    北京朝陽一家比亞迪4S店的工作人員表示：“王朝網車型上調幅度是2000元-5000元，海洋網車型最高上調6000元。”

    1月5日，長安深藍北京海淀四季青店工作人員向記者表示，SL03增程版上調3000元、SL03純電版上調6000元。

    新勢力哪吒汽車也加入了漲價行列。1月4日，哪吒汽車針對旗下車型進行價格調整，哪吒S漲3000元；哪吒U-II漲6000元；哪吒V漲4000元。

    財通證券表示，產品盈利能力的差異或導致車企選擇不同的應對策略，盈利能力較強的公司，或能更好應對終端價格變化；產品力強弱或決定車企成本傳導能力，產品力較強的公司可通過提價的方式部分傳導成本上漲和補貼下行帶來的價格壓力。

    1月4日，乘聯會表示，“新十條”改變了車市的封控狀態，市場明顯回升，部分有購買力的消費者希望盡快提車。部分政策到期加上春節放假時間引導消費需求前置，行業終端價格持續下滑，刺激需求，也激發了消費者的購買欲望，近兩周車市的暴增必然驅動市場的強增長。