7月份中國公路物流運價指數為103.2點

    九大區域運價指數均有所回升，華中、西北、山東半島區域運價指數回升較快

    本報記者 孟珂

    8月6日，中國物流與采購聯合會和林安物流集團聯合調查發布數據顯示，7月份，中國公路物流運價指數為103.2點，比6月份回升0.99%，比去年同期回升0.65%。從周指數看，第一、三周運價指數環比回落，第二、四周運價指數環比回升。

    據了解，中國公路物流運價指數是反映一定時期內，我國經濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數。

    中國物流信息中心分析師高帥在接受《證券日報》記者采訪時表示，綜合來看，7月份經濟運行持續趨穩，國內市場需求偏緊局面延續，當前進入傳統生產淡季疊加部分地區遭受高溫多雨天氣，運力供給總體保持穩定，部分地區運力供給有所趨緩，公路運輸市場處于季節性調整期。7月份運價指數環比小幅回升，主要受前期供需失衡加劇和部分區域運輸受阻導致，出現恢復性回調，且在暑期消費和大宗能源消耗拉動下，運價指數整體水平相較去年同期有所回升。

    分車型指數看，各車型指數環比小幅回升，同比去年總體回升。以大宗商品及區域運輸為主的整車指數為103.4點，比6月份回升1.05%，比上年同期回升0.79%。零擔指數中，零擔輕貨指數為102點，比6月份回升0.76%，與上年同期基本持平；零擔重貨指數為103.4點，比6月份回升1.04%，比上年同期回升0.84%。

    分區域看，九大區域運價指數均有所回升，其中華中、西北、山東半島區域運價指數回升較快。

    中國國際經濟交流中心經濟研究部副部長劉向東對《證券日報》記者表示，公路運輸具有速度快、靈活性高的特點，能夠快速、高效地運輸貨物，降低物流成本，提高物流效率，進而促進整體經濟的發展。

    從后期走勢看，高帥認為，當前經濟下行壓力猶存，市場需求仍需進一步鞏固增強，公路運輸市場供需仍不穩定，盡管上游企業預期總體樂觀，但下游市場競爭依舊激烈，盈利空間承壓，亟需通過一系列穩經濟擴內需政策、推動大規模以舊換新促消費舉措，改善公路運輸市場環境，促進公路運輸市場良性發展。