博俊科技上半年凈利同比預增47%至67% 新能源汽車業務成增長引擎

    本報記者 陳紅

    7月14日晚間，江蘇博俊工業科技股份有限公司（以下簡稱“博俊科技”）發布2025年半年度業績預告，公司預計上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.41億元至3.87億元，同比增長47%至67%。

    博俊科技今年上半年業績變動主要源于多方面因素。報告期內，公司訂單充足，營業收入持續增長。新能源汽車行業發展迅猛，混動汽車、純電動汽車快速上量，公司新能源車身模塊化產品收入持續增長。

    積極推進產能擴張

    博俊科技主要從事汽車精密零部件和精密模具的研發、設計、生產和銷售。近年來，隨著汽車行業的發展，尤其是新能源汽車的崛起，博俊科技緊緊抓住這一市場機遇，積極布局新能源汽車相關業務。

    回顧過往財務數據，博俊科技的業績增長態勢穩健。2024年公司營業收入為42.27億元，同比增長62.55%；歸屬于上市公司股東的凈利潤6.13億元，同比增長98.74%。2025年第一季度，公司延續良好發展勢頭，實現營業收入11億元，同比增長37.78%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.49億元，同比增長47.98%。

    為匹配長期發展需求，博俊科技正加速產能擴張。報告期內，公司擬與昆山經濟技術開發區管理委員會簽署《投資協議》，計劃在昆山經濟技術開發區建設汽車零部件及精密模具生產項目，項目總投資額擬為3.6億元。本次項目建設，主要為加快公司汽車零部件和模具的發展，持續促進產能分布的區域優化，以更好地配套客戶需求。

    上述項目建成后，博俊科技在相關領域的研發和生產能力將得到顯著提升，為未來發展注入新動力。目前，公司已在昆山、常州、成都、肇慶等地布局生產基地，其中江蘇基地覆蓋華東長三角區域，具備汽車精密件、車身件和一體化壓鑄產能。

    眾和昆侖（北京）資產管理有限公司董事長柏文喜向《證券日報》記者表示，博俊科技持續聚焦主業并推進產能擴張，既是對新能源汽車市場需求的積極響應，也是構建長期競爭力的關鍵舉措。昆山項目的落地將進一步縮短與長三角地區核心客戶的供應鏈距離，降低物流成本與交付周期，而多基地布局則能有效分散區域市場波動風險，為訂單承接提供彈性支撐。從行業視角看，這種“貼近客戶+產能協同”的模式，在新能源汽車滲透率快速提升的階段，將幫助企業更高效地轉化市場機遇。

    輕量化趨勢打開增量空間

    當下，汽車行業正經歷深刻轉型，新能源汽車成為核心增長極。根據中國汽車工業協會數據，2025年上半年，我國新能源汽車產銷量分別達696.8萬輛和693.7萬輛，同比增長均超40%，其中，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的比例已達44.3%。出口方面，“走出去”步伐加速。上半年我國汽車出口308.3萬輛，同比增長10.4%。其中，新能源汽車出口106萬輛，同比飆升75.2%，成為拉動出口的主力。

    從發展預期來看，國際能源署（IEA）發布的《2025年全球電動汽車展望》報告顯示，2025年，全球電動汽車銷量有望突破2000萬輛，其中，中國電動汽車銷量預計將占其汽車總銷量的60%左右。到2030年，全球電動汽車銷量有望超過全球新車銷量的40%。

    值得注意的是，汽車輕量化已成為行業重要發展趨勢——通過采用鋁合金、高強度鋼等輕質材料，可顯著提升車輛續航能力與操控性能，這一需求在新能源汽車領域尤為突出。

    在此背景下，博俊科技加碼布局，報告期內公司擬與金華經濟技術開發區管理委員會簽署《汽車輕量化零部件生產基地項目投資協議》，計劃在金華經濟技術開發區建設汽車輕量化零部件生產基地項目，項目總投資額擬為10億元。該項目將建設廠房與研發中心，并配備沖壓、焊接及一體化壓鑄生產線，重點聚焦汽車車身件和一體化壓鑄件的研發與生產。

    上海與梅管理咨詢合伙企業合伙人沈萌向《證券日報》記者表示，新能源汽車的發展不僅帶來市場規模的擴張，更推動了零部件行業的技術升級，輕量化正是核心方向之一。博俊科技布局的一體化壓鑄等技術，能有效減少零部件數量、降低車身重量，契合下游車企對降本增效與性能提升的雙重需求。目前，公司已與眾多新能源頭部品牌建立穩定合作，若金華基地能順利投產并實現技術突破，將進一步鞏固其在輕量化領域的競爭力，打開第二增長曲線。

    盡管當前業績亮眼，但汽車行業受宏觀經濟、政策調整影響較大，且隨著更多企業入局，新能源汽車零部件市場競爭將日趨激烈。對此，柏文喜認為：“博俊科技需在技術研發上持續投入，通過工藝創新優化產品成本，同時拓展客戶結構以降低單一市場依賴，才能在行業洗牌中保持增長韌性。”

（編輯 喬川川）