證券時報記者 毛軍
經過連續兩日大漲后,周二A股小幅震蕩,成交量大幅萎縮,令投資者對后市感到迷茫。而從宏觀面、資金面、政策面等綜合來看,市場主流機構仍堅定看好后市。
中國經濟率先從疫情中恢復,可謂一枝獨秀,在強勁的經濟支持下,人民幣匯率連漲4個月,吸引外資大幅流入,國慶節后僅2個交易日北上資金就凈買入247.77億元。
另外,三季度新發行基金455只,發行份額12754.28億份,環比大增132.63%,創歷史新高。而9月私募基金備案數量也刷新年內紀錄,共3171只私募產品完成備案登記,其中證券私募備案產品2323只。
節后《關于進一步提高上市公司質量的意見》、《深圳建設中國特色社會主義先行示范區綜合改革試點實施方案(2020-2025年)》等重磅政策利好紛紛出臺。在國務院新聞辦舉行政策例行吹風會上,國資委副主任翁杰明介紹,國企改革三年行動是今后3年落實“1+N”政策體系的“具體施工圖”。
此外,疫情對經濟發展有極大沖擊和破壞,但對有些行業來說,卻可能是黎明前的黑暗,反而從衰退中走出來,如汽車、光伏等行業。
根據中汽協數據,9月份,中國汽車產銷分別完成252.4萬輛和256.5萬輛,環比分別增長19.1%和17.4%,同比分別增長14.1%和12.8%。截至本月,汽車產銷已連續6個月呈現增長,其中銷量已連續五個月增速保持在10%以上。
高景氣度直接刺激汽車相關上市公司業績大幅增長。近日比亞迪上修前三季度業績預告,凈利潤由之前預計28億元~30億元,同比增長77.86%~90.56%,上修至預計實現凈利潤34億元~36億元,同比增長116%~129%。廣東鴻圖也上修前三季度業績預告,由之前預計實現凈利潤2816.11萬元~4218.66萬元,上修為實現凈利潤7500萬元~8000萬元。
周二在大盤上沖乏力的背景下,汽車板塊指數大漲2.28%,連續第5個交易日上漲,并創出近3年新高,福田汽車、長城汽車、長安汽車等漲停,其中比亞迪、春風動力、長城汽車、朗博科技等創出歷史新高(復權)。光伏、風能、倉儲物流等高景氣度行業也連續數日上漲。