華為與蘋果競逐在新賽道上

    一直宣稱“不上市”的華為，與資本市場有著繞不開的關系。不僅其資本“盟友”在A股市場盤根錯節，且還在不斷壯大資本版圖。

    時代數據盤點顯示，在A股上市的華為概念股有134家，其中為華為自主研發芯片提供支持及深度合作的企業有18家，大多集中在芯片、物聯網、5G領域。實際上，華為“盟友”資本圖譜不止于此。

    《證券日報》記者發現，在消費電子板塊穩固的基礎上，華為外延式擴張加速，業務版圖也在不斷擴大。目前，華為的合作方已經涉及消費電子、廣電通信、汽車、醫療、新能源新材料、環保、教育、云計算等眾多領域。近年來，華為在高端制造、機器人、新能源汽車領域的客戶及供應商呈現逐年遞增趨勢，今年上半年較去年同期增長50%。

    華為云MVP馬超對《證券日報》記者表示：“華為的‘朋友圈’主要有三大方面，一是圍繞鴻蒙的生態建設；二是圍繞汽車方面的自駕方案；三是圍繞華為云的新基建。當然華為自身企業在鴻蒙、智駕與云計算這三大方面也有不少交集。華為推出鴻蒙后，其對更廣泛領域的企業有著極大的滲透能力，如鴻蒙+華為云的顛覆效應同樣不可小覷，華為云作為政企數字化轉型的基石。華為的產業和資本版圖在鴻蒙的作用下，還將持續擴大。”

    而除了鴻蒙系統，華為近年來在5G、云計算、大數據、AI的解決方案正在向制造、電力、鋼鐵、港口、礦山、教育、醫療等各個領域滲透。“更多行業和大小不同體量的企業，都已近或者正在形成華為的客戶和潛在客戶。”華為企業網絡產品線營銷運作部經理李櫻花向《證券日報》記者表示。

    “華為A股上市公司的擴充，主要是在其業務擴張轉型及鴻蒙的作用下，近年來華為在智慧城市、智慧教育、智能家電領域、存儲、汽車解決方案等方面加快布局，同時華為智選等模式都在引導生態合作伙伴參與和加入。”看懂研究員、通信高級工程師袁博在接受《證券日報》記者采訪時認為。