賽道基金充當反彈急先鋒 收復失地仍待時日

    A股指數持續反彈，越來越多的基金正逐步收復失地。

    截至6月15日收盤，時隔3個月，滬指站上3300點，報收3305.41點，距離4月27日2863.65的低點，大盤本輪反彈幅度已超過15%，同期創業板指數反彈幅度更是超20%。

    同樣，一些權益基金也表現不俗。Wind數據顯示，自4月27日至6月14日，21只基金區間漲幅超50%，逾520只基金漲幅超30%，全市場380只基金凈值收復失地，年內收益從虧損成功回正。今年成立的新基金低位建倉，表現優異，有基金2個月上漲20%。

    不過，全年來看，大多基金今年收益仍處于虧損狀態，完全收復失地還需時日。

    賽道基金

    充當反彈急先鋒

    Wind數據顯示，4月27日以來，押注新能源上游材料、新能源車、資源等板塊的賽道類基金凈值反彈最快，是市場反彈的“急先鋒”。

    信澳新能源精選、國投瑞銀新能源A、銀華智薈內在價值、銀華樂享A、國投瑞銀先進制造、泰信現代服務業等21只基金的區間漲幅均超50%。這些基金多重倉新能源上游材料，受益于相關個股的大幅反彈，基金凈值反彈速度較快。

    如曾國富、李博管理的信澳新能源精選以53.63%的漲幅位居第一，該基金一季度末的重倉股比亞迪、天齊鋰業、鹽湖股份、贛鋒鋰業等新能源細分行業龍頭近期表現出眾。

    不過，這些反彈迅速的賽道基金在年初卻是另一番形勢，不少基金在不到半年的時間里跌幅超30%，即便近期反彈迅速，但是今年多數基金整體收益仍為虧損。數據顯示，上述21只反彈超50%的基金中，僅5只年度收益成功回正。

    有市場分析人士指出，部分賽道基金反彈，只是市場的冰山一角，大多數基金年內業績仍表現一般。拉長時間看，截至6月14日，全市場合計有342只股票+混合基金收獲年度正收益，占比仍不足一成。

    新基金加速建倉

    2個月上漲20%

    經歷了年初大幅回撤的大多數基金還在回血中，而今年低點成立的新基金卻是幸運的。數據顯示，今年成立的基金中共計有467只年回報正收益，占比高達七成。4月底以來的反彈中，借勢建倉的新基金，凈值上升明顯，博時中證港股通消費主題ETF、銀華中證光伏產業聯接A、上銀新能源產業精選A等27只今年成立的新基金成立以來收益率超過10%。

    如5月31日成立的萬家新能源主題A在短短2周的時間凈值增長10.61%，4月份成立的銀華中證光伏產業聯接A、上銀新能源產業精選A、華安中證光伏產業ETF漲幅均超20%。

    值得注意的是，漲幅超10%的新基金規模不大，大多數不足5億元，超過10億元的也僅1只，側面反映出今年基金發行市場的蕭條。

    對于A股市場近期持續強勁反彈，有基金公司仍然抱有謹慎態度，認為反彈不會一蹴而就，過程大概率較為波折。

    博時基金表示，隨著各項“穩增長”政策逐步落地，后續將進入效果的驗證期，未來A股的走勢將主要由國內因素決定，如經濟基本面、宏觀政策以及流動性。當前國內的通脹水平相對可控，我國經濟逐步修復的勢頭不變、基礎仍有待進一步穩固，宏觀政策和流動性維持相對友好的態勢，A股中長期向好的趨勢不變，但中間的過程大概率較波折，仍可適當關注受益經濟轉型升級的行業板塊，如先進制造、新能源等。

    A股“獨立行情”能否持續，恒生前?；鹫J為，短期內受兩個因素影響：一是美聯儲加息的力度。如果美聯儲加息幅度超預期，全球資本市場將面臨流動性收緊的壓力，利空風險資產，A股獨立行情可能難以為繼。二是國內經濟修復的效果驗證。5月密集政策推出和落地后，未來經濟數據是否有較為明顯的改善，對市場基本面的提振至關重要，也直接影響市場的投資信心和情緒。