本報記者 吳奕萱 見習記者 鄔霽霞
9月22日，東方電纜可轉債啟動發行，公司本次擬募資8億元，扣除相關發行費用后將全部用于高端海洋能源裝備系統應用示范項目及補充流動資金。
東方電纜董秘樂君杰對《證券日報》記者表示：“2017年開始海上風電場進入快速發展建設期，海纜市場發展超過市場預期，公司獲得的海纜訂單一直呈持續快速增長，公司現有海纜產品產能已經遠不能滿足業務發展需要。公司迫切需要完成新募投項目的工程建設，盡快釋放海纜產品產能，快速提升經營業績。”
整體產能供不應求
東方電纜主要從事電氣設備領域中電線電纜的設計、研發，制造，安裝和技術支持，具體業務分為陸纜系統、海纜系統和海洋工程。這兩年來，公司海纜業務不斷擴張。
據公司2020年中報顯示，上半年公司實現營業收入21.22億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤3.65億元。其中海纜系統及海洋工程系統收入占比接近52.93%。
樂君杰坦言：“公司目前基本滿負荷生產，整體產能供不應求。此次募投項目主要產品為海纜，建設完成后將有效緩解公司的產能壓力。”今年來公司連續中標海上風電海纜及敷設項目，公告的中標項目共計22個，累計金額72.84億元。其中海底電纜項目15個，金額71.08億元。
截至2020年6月30日，公司在手訂單總額超80億元，賬上預收款高達8.70億元，較上年同期增長383%。
據悉，此次募投項目建成后可年產海洋新能源裝備用電纜630km、海洋電力裝備用電纜250km、海洋油氣裝備用電纜510km和智能交通裝備用電纜92450km。將有效緩解公司目前的產能壓力。
海洋裝備產業發展提速
近年來，中國海洋經濟保持良好發展勢頭，已成為國民經濟尤其是沿海地區經濟穩步發展的重要增長點，海洋經濟在國家發展戰略中的地位穩步提升。
《中國制造2025》明確提出將海洋裝備作為重點領域之一，將其列為我國戰略性新興產業的重要組成部分、高端裝備制造業的重點方向和國家實施海洋強國戰略的重要基礎和支撐。海洋裝備產業發展也由此提速。
據興業證券研報分析：“海底電纜和海底光電復合纜的驅動力主要為海洋風電、跨國電網互聯、海洋油氣開發以及偏遠海島輸電的需求量。2019年我國海洋電力業產業增加值約為199億元，同比增速7.2%，具有較大發展空間。目前全球海上風電裝機項目正處于快速擴展階段。”
據全球風能理事會（GWEC）發布的《2020全球海上風電報告》顯示，2019年全球新增海上風電裝機6.1GW，為歷史新高。
浙江大學管理學院特聘教授錢向勁在接受《證券日報》記者采訪時也表示：“海洋經濟的發展離不開對海洋能源的開發和利用，海洋能源已納入全球能源互聯網。全球能源互聯是為應對資源緊張、環境污染、氣候變化三大挑戰建立安全、清潔、永續供應的能源保障體系。所以海洋能源開發機遇良多。”
“作為全球能源互聯網關鍵裝備之一的海底電纜也將跟隨全球能源互聯互通的大趨勢，迎來市場需求的井噴式發展。”錢向勁如是說道。
（編輯 沈明）
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