前十月產量、銷量雙增長 北汽藍谷換擋突圍

    本報記者 向炎濤

    蟄伏蓄勢之后，北汽藍谷正加速駛回新能源汽車主賽道。

    11月1日晚，北汽藍谷發布子公司2023年10月份產銷快報，1-10月，公司旗下北汽新能源累計產量16388輛，同比增長10.61%；累計銷量61767輛，同比增長80.27%。

    此前，北汽藍谷（SH.600733）發布2023年第三季度報告顯示，公司前三季度實現營業收入93.08億元，同比增長63%。前三季度，在行業普遍降價促銷、市場競爭激烈的大環境中，公司旗下北汽新能源汽車銷量持續攀升，呈現向好勢頭。1-9月累計銷售新車達54753臺，同比增長91%。而北汽新能源傾力打造的高端品牌極狐汽車，更是成為增長的主要動力源。數據顯示，極狐汽車9月交付2016輛新車，全系產品實現77%的同比增長。

    近年來，北汽新能源持續構建造車朋友圈，深化開放合作，與華為、寧德時代等龍頭伙伴建立了牢固的戰略合作伙伴關系，持續推進新能源產業鏈建設。同時將目光瞄向全球，持續與日本、俄羅斯、阿聯酋等國開展出海業務合作，打開新的增長空間。

    業內人士認為，全球汽車產業從燃油時代轉入電動智能時代的下半場，中國汽車產業也從以量取勝的上半場進入高質量發展的下半場。在電動化和智能化的加持下，新能源車企差異化發展將成為突圍的關鍵。

    深化合作擴大造車朋友圈

    8月14日，北汽新能源與華為在現有戰略合作基礎上，將與華為終端有限公司開展智選合作，首款車型定位為高端智能純電動轎車。為滿足新車型設計及投產需求，公司將現有BE22平臺全方位升級，打造北汽新能源新一代高端純電動智能網聯汽車平臺，升級后的BE22平臺產品將由北京高端智能生態工廠負責生產。

    北汽新能源是最早與華為合作的車企。2017年雙方簽訂了合作協議，共同成立了代號HBT的項目團隊，華為項目組的很多工程師長駐北汽新能源藍谷總部辦公。此后，雙方又連續兩次簽訂了深化和升級的合作協議。

    2021年，北汽新能源與華為聯合打造的極狐阿爾法S全新HI版在上海車展發布，2022年實現交付。今年5月19日，北汽新能源將極狐阿爾法S全新HI版升級更名為“極狐阿爾法S先行版”，隨著北汽新能源與華為開啟智選合作模式，雙方將共同打造世界級好車，為用戶帶來更智能、更高端的駕乘體驗。

    10月17日，北汽新能源又與寧德時代達成合作。按照規劃，北汽新能源旗下高端智能電動汽車品牌極狐，將配套搭載神行超充電池，率先開啟新能源汽車超充時代。

    北汽新能源與寧德時代的合作可追溯至2009年。在此期間，雙方合作不斷加深，在供貨、技術開發、標準制定、售后服務等方面都有了更深層次的合作。2019年，雙方合作在全球首發CTP1.0電池產品，到了2022年，寧德時代首款2.2C快充電池在極狐車型上順利落地。本次深化合作，可以說是雙方十三年來親密合作的延續。

    除了攜手國內合作伙伴，北汽新能源與國外企業的合作也持續推進。10月9日，極狐汽車與來自阿聯酉的本奧米爾控股集團有限公司簽署合作協議，雙方計劃聯手開拓阿聯酋和沙特兩大中東市場，極狐品牌將成為此次出海的主力產品。

    根據本次簽署的協議內容，本奧米爾集團將采購極狐車型完成海灣地區認證、開發海灣緊急呼叫系統和進行高溫環境適用適應性驗證，為正式引入極狐汽車產品做好前期準備。目前，本奧米爾集團已確定采購600輛極狐作為首批訂單。此外，雙方在未來還將探討股權合作等其他領域內容。

    隨著中國新能源汽車海外出口持續升溫，北汽新能源成功打開中東等地區市場。四季度，北汽新能源繼續加大開拓國際市場的戰略步伐，穩步推進與阿聯酋、日本等海外市場的合作。

    持續完善渠道建設創新營銷模式

    除了加強對外合作，極狐品牌還持續完善渠道建設，以“升維”、“優化”、“下沉”作為渠道建設的關鍵詞，更有效地覆蓋市場。在2022年“center+space”店的基礎上，極狐品牌根據市場潛力及產品定位，增補“pop”渠道形式，實現渠道模式“升維”；持續通過渠道賦能，提升終端銷售能力，實現渠道能力“優化”；根據產品特性，開拓三四線空白市場，實現渠道布局“下沉”。

    據介紹，在“升維”、“優化”、“下沉”的工作思路下，截至2023年9月底，極狐品牌總計在網經銷商112家，運營門店214個，其中Center店81個，Space店111個，Pop店22個，渠道覆蓋城市67座。一線城市覆蓋率100%，二線城市覆蓋率79%，三線城市覆蓋率70%。到2025年，極狐營銷和服務網絡將覆蓋100座以上城市、380家以上網點。未來，極狐品牌還將持續完善渠道布局，緊跟市場節奏，為消費者提供更加全面的服務體驗。

    極狐品牌通過不斷探索創新營銷模式，以“種草”和“破圈””作為營銷抓手，搭建更符合極狐品牌實際的營銷模式。首先是錨定用戶圈層，實現圈層“種草”。極狐品牌通過打造企業外拓、異業合作等多種圈層營銷活動，精準定位潛客人群，觸達目標客戶；其次是打造跨界營銷活動形成“破圈”。

    產品煥新“場景化造車”落地

    （公司供圖）

    2023年，北汽新能源加快了產品煥新步伐。前三季度，極狐阿爾法S先行版、極狐阿爾法S森林版、極狐阿爾法T森林版、極狐考拉先后上市，產品矩陣不斷豐富，滿足細分市場用戶的個性化出行需求。

    9月20日，“全球首款智能親子車”——極狐考拉正式上市，通過樹立健康、安全、便利三大標桿，成功開辟親子出行賽道。

    “極狐產品策略聚焦場景化造車，提供‘一部好車+細分人群體驗解決方案’，打造智能網聯新物種，實現極致單品的突破，帶動新模式以及新戰略體系的建立，構建全新的產業生態。面對日益激烈的市場競爭，極狐品牌將集中力量，單點突破，以增量帶存量，擴大規模。”北汽藍谷方面表示。

    清晰的產品策略帶來了銷量的明顯增長。2023年9月，極狐阿爾法S森林版銷量同比增幅達到了75%，極狐阿爾法S先行版銷量環比增幅為30%。

    在銷量增長、經營能力持續增強的同時，北汽藍谷不斷加大研發投入，夯實核心競爭力。前三季度，北汽藍谷研發費用7.59億元，同比增長21%。背靠北汽集團65年造車底蘊和14年新能源領域發展經驗，極狐汽車建立起了技術護城河。

    “未來五年，北汽最少投資500億元，重點放在新能源、智能化領域，有效支持極狐的長期發展。”北汽藍谷方面表示。

    據介紹，接下來，北汽藍谷將依托滑板平臺的快速開發優勢，密集推出多款產品資源，實現合力，搶占用戶心智。按照規劃，在2023年和2024年，極狐汽車將以場景造車為理念陸續推出7款新品，逐步實現產品策略從競品對標到場景化應用的徹底轉型?；诖?，北汽新能源將緊跟市場節奏，繼續深化“場景化造車”發展，通過加強精細化管理、持續提升運營效率，推動生產經營效率進一步升級。

（編輯 孫倩）