特斯拉一季度營收213億美元 新一代車型或于今年底推出投產

    本報記者 龔夢澤

    4月24日，特斯拉發布2024年一季度財報。數據顯示，一季度公司營收達213億美元（約1543億元人民幣），季度非GAAP凈利潤為15億美元（約109億元人民幣）。由于一季度交付量不及預期，特斯拉CEO馬斯克在財報電話會上透露，將加速新車型推出，新車型最快于2024年末推出。

    事實上，隨著新能源市場競爭日趨白熱化，新車型層出不窮，價格競爭空間激烈，目前特斯拉的兩款王牌車型Model 3、Model Y競爭力顯著下滑。今年一季度，特斯拉交付38.68萬輛汽車，較去年同期下降8.5%。為此，近期特斯拉在中國剛剛下調了Model 3、Model Y兩款車型的售價，以期刺激銷量。

    一季度營收213億美元

    同比下降9%

    具體來看，特斯拉第一季度總營收為213.01億美元，同比下降9%，其中汽車業務的營收為173.78億美元，同比下滑13%；毛利潤為36.96億美元，同比下滑18%；毛利率為17.4%，均低于去年第四季度的17.6%和去年同期的19.3%。

    營業利潤方面，一季度同比下滑56%至11.71億美元；營業利潤率為5.5%，低于去年第四季度的8.2%和去年同期的11.4%；調整后息稅折舊攤銷前利潤同比下滑21%至33.84億美元，調整后稅折舊攤銷前利潤率為15.9%，而去年同期為18.3%。

    按美國通用會計準則，今年第一季度特斯拉歸屬于普通股東的凈利潤為11.29億美元，同比下滑55%；受到庫存積壓和人工智能基礎設施資本支出的影響，公司自由現金流為負25.31億美元，同比大降674%。

    車輛產銷方面，今年第一季度，特斯拉在全球的產量為43.34萬輛，同比下降約2%。交付38.68萬輛，同比下降8.5%。財報稱，因季節性因素和中國新年前后的計劃停工，上海超級工廠的產量有所下降。但需求通常會在全年有所改善，當特斯拉進入新市場時，許多產品將由上海超級工廠供應。

    特斯拉表示，公司在第一季度經歷了諸多挑戰，從紅海沖突和柏林超級工廠的縱火案，到弗里蒙特工廠新款Model 3的產能逐步提升。盡管一季度交付量下滑，但馬斯克仍對今年交付懷有信心，他認為2024年電動車交付量會高于去年。

    8月份發布無人駕駛出租車業務

    據記者觀察，特斯拉正在全力押注電動汽車和自動駕駛的發展和投資機遇。在財報上，特斯拉強調，目前存在兩大增長浪潮，第一個浪潮始于Model 3和Model Y平臺的全球擴張，而下一個浪潮將由自動駕駛技術的進步和新產品的推出而引發，包括那些基于其下一代車輛平臺打造的產品。

    對于電動汽車，馬斯克釋放利好消息稱，公司將繼續更新車輛陣容，加速新車型推出，一些原定于2025年下半年實施的投產計劃，或許將會提前至2025年初甚至2024年末。包括更便宜的車型，將與現有車型形成強大組合。新車型還將利用下一代平臺和當前平臺技術，能夠適配目前車型的生產線。同時，上海超級工廠也會為智利等新市場提供部分產能。

    而對于自動駕駛，特斯拉第一季度人工智能訓練計算提升了130%以上，“只有利用數百萬車輛的數據和海量AI訓練集群，才能實現大規模的自動駕駛。”特斯拉表示，公司將繼續持續投資于未來增長點，包括人工智能基礎設施、生產能力、超級充電站、服務網絡及新產品基礎設施，一季度這方面的資本支出已高達28億美元。

    此外，在財報電話會上，馬斯克確認特斯拉將于2024年8月8日發布Robotaxi（無人駕駛出租車）業務。據特斯拉方面透露，Robotaxi將采用Unboxed（拆箱式）制造方式。本月初，馬斯克在社交平臺上宣布了無人駕駛出租車的發布計劃，此舉被業內視為該公司押寶自動駕駛和Robotaxi的戰略動作。

    事實上，Robotaxi的推出離不開特斯拉FSD完全自動駕駛技術構建的核心競爭力和護城河?；诖笠幠Ｐ旭偫锍?、自研運算平臺、巨大算力的深度布局，特斯拉FSD完全自動駕駛持續升級迭代，已進入V12.3階段，已能夠對相當復雜的路況做出靈活準確的反應。

    馬斯克曾表示，60億英里（約97億公里）行駛里程是一個完全自動駕駛系統實現質變的重要節點?！蹲C券日報》記者從公司獲悉，2024年第一季度，特斯拉FSD完全自動駕駛真實路況總里程已達12.5億英里（約20億公里）。按照目前里程累計速度，有望一年之內達到60億英里總量。

（編輯 才山丹）