濰柴集團藍擎動力第100萬臺發動機成功下線 陜重汽單月產銷創歷史記錄

    本報記者 趙彬彬 見習記者 王僖

    3月31日、4月1日，接連兩天，濰柴集團捷報不斷。

    3月31日，西安北郊陜汽西安商用車產業園內，陜重汽舉行首季開門紅暨沖刺上半年動員大會，《證券日報》記者從大會上獲悉，今年一季度，陜汽重卡產銷增速領跑行業，尤其是3月份產銷突破2萬輛，創造了陜重汽建廠以來的單月最高記錄。

    據了解，當天大會上，陜重汽現場向戰略客戶交付重卡“金鑰匙”，此次交付給客戶的X3000產品，配套了濰柴黃金動力總成產品。2005年，濰柴吸收合并湘火炬，整合旗下優質資產，構筑了“濰柴發動機+法士特變速器+漢德車橋+陜汽重卡”黃金產業鏈，形成了國內商用車行業的核心競爭優勢。

    當天，濰柴動力董事長、陜重汽董事長譚旭光出席儀式，并向陜重汽全體干部員工表示熱烈祝賀和衷心感謝。譚旭光說，2005年，濰柴動力入主陜重汽時，其年銷量僅為1.4萬輛，雙方經過十幾年的深度融合發展，2018年陜重汽銷量突破15.3萬輛，創下了14年增長10倍的行業奇跡，創造了中國重卡的“陜汽速度”，成為陜西省汽車產業的重要一極，并成為濰柴2020-2030戰略的重要支撐。此次單月產銷突破2萬輛，更是一個新的跨越，集中展現了陜重汽新面貌。接下來，陜重汽在國內市場要搶抓國三置換、排放升級、基建擴容等市場機會；國際市場緊跟“一帶一路”建設步伐，深度對標，“一國一車”，實現追趕超越。

    一天之后，譚旭光又回到濰柴動力總部濰坊，因為4月1日上午，是濰柴集團“藍擎動力第100萬臺發動機下線”的日子，尤其值得紀念。

    在濰柴動力20年來的發展歷程中，藍擎動力的意義巨大。2005年3月，中國第一臺擁有完全自主知識產權的高速大功率12升歐Ⅲ發動機完成樣機試制并投產，被命名為“藍擎WP12”。這推動中國內燃機產業邁入了自主創新的“中國動力時代”，徹底終結了中國商用車依賴“外國心”的歷史。

    作為濰柴自主研發的具有完全自主知識產權的大功率高速發動機，藍擎動力投放市場十幾年來，憑借其卓越的性能指標，贏得了客戶的高度青睞和廣泛贊譽。去年，以藍擎發動機為核心部件打造的商用車動力總成榮獲2018年度國家科技進步一等獎，標志著這一科技成果得到了國家的高度肯定。

    4月1日上午，《證券日報》記者從濰柴動力方面了解到，今年以來，濰柴發動機供不應求，持續高產。特別是3月份，濰柴發動機產銷突破10萬臺，同陜重汽一樣，也創造了單月產銷歷史最高記錄。在行業下滑的背景下，濰柴再次逆市上揚，通過創新驅動、科技引領，實現了高質量下的高速增長。